Воспоминания полковника Лысенкова Якова Федоровича, старшего преподавателя кафедры КиЭАТ
Родился 30 октября 1932 года в деревне Березовка Башкирской АССР в семье колхозника. В школу пошел в 1940 г.
Военные годы провел в г. Ишимбае Башкирской АССР, куда родители переехали для работы на нефтепромысле. В 1947 году поступил в Ишимбаевский нефтяной техникум, который окончил в 1951 году. В этом году был зачислен курсантом Молотовского военного морского авиационно-технического училища (ныне г. Пермь). В армейскую и военно-морскую авиацию в это время начали поступать на вооружение реактивные бомбардировщики Ил-28, специалистов на них пока не было. Поэтому, в числе нескольких десятков других курсантов, окончивших техникумы, попал в группу ускоренного обучения.
Впервые увидел реактивный самолет зимой 1952 г., который прилетел в училище. Сажали его на Каму, предварительно утоптав курсантскими ботинками снег на ее льду (топтали более месяца). Последний экзамен в училище сдал 30 октября 1952 года в день своего двадцатилетия, а через неделю, 6 ноября мне было присвоено воинское звание «Техник-лейтенант».
В ноябре 1952 года был назначен на должность старшего техника авиаэскадрильи, в 87-й Гвардейский Таллиннский штурмовой ордена Ушакова 2 степени авиационный полк. Пришлось переучиваться, так как на вооружении полка состояли самолеты Ил-10 – штурмовики, громившие фашистов в годы Великой Отечественной войны. Полк базировался в г. Колобжеге на севере Польши. Служить там пришлось недолго. Распоряжением командования в мае 1953 года был командирован в г. Ленинград на курсы специального оружия при Военно-Морской академии кораблестроения и вооружения им. А.Н.Крылова. Впервые там познакомился и начал изучать ракетную технику. Поскольку отечественных образцов этой техники еще не было, нам предоставили германскую: самолет-снаряд ФАУ-1, баллистическую ракету ФАУ-2, планирующую бомбу «Хеншель», зенитные ракеты «Шметерлинг», «Рейнтохтер» и другие.
Выпуск специалистов по ракетному оружию состоялся в июне 1954 года. Часть моих товарищей (а нас всего было 26 человек из авиации всех флотов) попали на корабли, часть - на заводы, производящие эту продукцию.
Я, в числе немногих в ожидании поступлений новой техники в авиацию, был назначен «временно» техником по электрооборудованию авиаэскадрильи в авиационный полк Военно-Морского авиационного училища им. Леваневского, что в г. Николаеве Украинской ССР.
Моя «временная» прописка продолжалась в течение 15 лет. Пришлось обслуживать самолеты Ил–28, Ту-16кс, Ту-16кср-2, Ту-16к-10. Последние годы был преподавателем – заместителем командира роты в школе авиационных механиков. В г. Николаеве окончил 4 курса кораблестроительного института и в 1969 г. был переведен в ЧВВАУШ на должность преподавателя: вначале на кафедру РЭССБ, затем – КиЭАТ по профилю дальней и морской ракетоносной авиации. Уволен из рядов Вооруженных сил по возрасту в августе 1984 года с должности старшего преподавателя. Закончил Челябинский политехнический институт в 1972 г.
После увольнения 5 лет работал преподавателем кафедры ЭРА, с 1989 г. четыре раза избирался на должность председателя профсоюзной организации училища.
С дистанции прожитых лет не могу не вспомнить тех, с кем начал шагать по армейской дороге, и тех, с кем подошел к последнему рубежу. До сих пор помню своих друзей по училищу: Михаила Тырбылева из г. Ташкента, Володю Малинина из г. Иваново, моего первого авиамеханика Василия Кокрко, настоящего богатыря, который мог одновременно нести в подмышках два воздушных баллона. Не обделила меня судьба с друзьями и в г. Николаеве: майор Короневский Е.А., майор Фомин М.П., капитан Байшев В.С., старшина Ковалев М.З. и другие. На этих людей всегда можно было положиться при любой ситуации, что очень ценю в армейской жизни.
Не могу не вспомнить с благодарностью офицеров ЧВВАКУШ, которые помогли мне стать преподавателем. Это полковники – Хрюков А.В., Карпинский Ю.С., Шевченко В.А., подполковники – Ромашев В.С., Резун Я.М, Лукин В.А. и другие.
Чувство коллективизма и войскового товарищества помогает мне и в моей нынешней работе и повседневной деятельности.
